在故障處置工作中，要特別強(qiáng)調(diào)安全作業(yè)，防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。

接地電阻測量儀和絕緣電阻測量儀功能相同。

當(dāng)接地裝置電動機(jī)構(gòu)操作故障時，可采用手柄應(yīng)急操作分合閘，但所有操作均應(yīng)確認(rèn)二次回路不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行。

承力索絕緣棒中心與分段絕緣器中心在順線路方向上，平均溫度時應(yīng)在同一鉛垂面內(nèi)。

可視化接地裝置分閘前，確認(rèn)供電隔離開關(guān)狀態(tài)良好且位置正確，處于合閘狀態(tài)。

故障處置原則中及時向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異常現(xiàn)象。

錨段關(guān)節(jié)按電氣性能分為（）兩種。

在完成了日常工作后班組員工可以在辦公室進(jìn)行休息。

非緊急情況不建議使用手動應(yīng)急收復(fù)方式對工程車平臺進(jìn)行收復(fù)。

單承單導(dǎo)，承力索、吊索應(yīng)與接觸線位于同一垂直斷面上。