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A.編制進度控制工作細(xì)則
B.審核承包單位的施工進度計劃
C.審核工程進度款的支付
D.審批工程延期
A.不僅應(yīng)承擔(dān)趕工費,還應(yīng)向業(yè)主支付誤期損失賠償費
B.應(yīng)承擔(dān)趕工費,但不需要向業(yè)主支付誤期損失賠償費
C.不需要承擔(dān)趕工費,但應(yīng)向業(yè)主支付誤期損失賠償費
D.既不需要承擔(dān)趕工費,也不需要向業(yè)主支付誤期損失賠償費
最新試題
工程網(wǎng)絡(luò)計劃中,某項工程的總時差為零時,則該工作的自由時差必然為零。
對于同一項工作而言,自由時差不會超過總時差,當(dāng)工作的總時差為零時,其自由時差必然為零。
推行CM承發(fā)包模式屬于建設(shè)工程進度控制措施中的合同措施。
施工進度計劃控制的工作從審核承包單位提交的施工進度計劃開始,直至建設(shè)工程保修期滿為止。
當(dāng)實際施工進度發(fā)生拖延時,為加快施工進度而采取的組織措施可以是()
分析進度偏差對總工期的影響屬于建設(shè)工程進度監(jiān)測工作。
調(diào)整建設(shè)工程進度計劃時,可以通過組織平行作業(yè)改變某些工作之間的邏輯關(guān)系。
利用橫道圖表示工程進度計劃,其不足是不能明確反映整個工程單位時間內(nèi)的資源需求量。
當(dāng)出現(xiàn)多條關(guān)鍵線路時,應(yīng)選擇其中一條最優(yōu)線路縮短其持續(xù)時間。
當(dāng)利用S曲線比較工程項目的實際進度與計劃進度時,如果檢查日期實際進展點落在計劃S曲線的左側(cè),則該實際進展點與計劃S曲線在水平方向的距離表示工程項目()。