A.兩個頻率較低
B.兩個頻率較高
C.一個頻率較低
D.一個頻率較高
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A.“X軸位移”
B.“Y軸位移”
C.“輝度”
D.“尋跡“
A.約5cm寬度的單個脈沖
B.約10cm寬度的單個脈沖
C.約5cm寬度的兩個脈沖
D.約10cm寬度的兩個脈沖
A.控制柵極正電壓
B.控制柵極負(fù)電壓
C.第一陽極正電壓
D.第二陽極正電壓
A.基極階梯信號和集電極掃描信號的極性開關(guān)都撥向“+”
B.基極階梯信號和集電極掃描信號的極性開關(guān)都撥向“-”
C.基極階梯信號極性開關(guān)都撥向“+”,集電極掃描信號的極性開關(guān)都撥向“-”
D.基極階梯信號極性開關(guān)都撥向“-”,集電極掃描信號的極性開關(guān)都撥向“+”
A.“峰值電壓”置于最小位置
B.“階梯電流和電壓”置于最小位置
C.“峰值電壓”和“階梯電流和電壓”均置于最小位置
D.“峰值電壓”和“階梯電流和電壓”均置于最大位置
最新試題
可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機是(),就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機()
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。