《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》關(guān)于壓載水管理的要求不適用于()。
Ⅰ.為保障船舶緊急情況下的船舶安全和救助海上人命而進行的必要的壓載水和沉積物的加裝或排放;
Ⅱ.以避免或使污染損害降至最低限度為目的進行的壓載水和沉積物的加裝和排放;
Ⅲ.在公海對相同壓載水和沉積物進行的加裝和連續(xù)排放。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
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《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》關(guān)于壓載水管理的要求不適用于()。
Ⅰ.以避免或使污染損害降至最低限度為目的進行的壓載水和沉積物的加裝和排放;
Ⅱ.在公海對相同壓載水和沉積物進行的加裝和連續(xù)排放;
Ⅲ.在最初加裝壓載水和沉積物的同一地點排放壓載水,且所排放壓載水和沉積物與其他位置加裝的壓載水沒有混合。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》關(guān)于壓載水管理的要求不適用于因船舶或設(shè)備損壞而導(dǎo)致的壓載水和沉積物的意外排放,條件是()。
Ⅰ.須在發(fā)生損壞或發(fā)現(xiàn)排放或損壞前后,為防止排放或使排放減至最低限度,已采取了一切合理的預(yù)防措施;
Ⅱ.船東、公司或主管的高級船員故意或輕率行事而引起損壞,則不在此例;
Ⅲ.如果在發(fā)生損壞或發(fā)現(xiàn)排放或損壞前已采取了一切合理的預(yù)防措施,則以后的排放不適用規(guī)則,無論是否采取措施使排放減至最低限度。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
根據(jù)《船舶壓載水和沉積物控制和管理規(guī)則》,《壓載水管理計劃》應(yīng)詳述沉積物的()。
Ⅰ.海上處置程序;Ⅱ.船上處理程序;Ⅲ.岸上處置程序。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.2年;3年
B.3年;3年
C.2年;5年
D.3年;5年
根據(jù)《控制和管理船舶壓載水和沉積物國際公約》,“壓載水管理”系指用()處理方法,單獨或合并使用以清除、鈍化或避免加裝和排放壓載水和沉積物中的有害水生物和病原體。
Ⅰ.機械的;Ⅱ.物理的;Ⅲ.化學(xué)的;Ⅳ.生物的。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
用離子交換樹脂進行分離的操作程序如下:()、()、()。
污染源污水監(jiān)測中,第一類污染物采樣點位一律設(shè)在車間或車間處理設(shè)施的排放口,第二類污染物采樣點位一律設(shè)在()。
含濕量的測定方法有:()、()、()等。
誤差按其性質(zhì)和產(chǎn)生原因可分為()、()、()。
土壤樣品分解常用方法有:()、()、()、()等。
在生活飲用水地表水源取水口附近可以劃定一定的水域和陸域為一級保護區(qū)。
利用原料氣配制低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體的方法有()和()兩大類。
多種污染物同時存在,對環(huán)境的影響主要有()、()、()和()四種情況。
水樣消解的方法有()和()。
采集PM10時,采樣前應(yīng)將濾膜在干燥器內(nèi)放置()h,用萬分之一的分析天平稱重后,放回干燥器()h再稱重,兩次質(zhì)量之差不大于()mg為恒重。