系統(tǒng)中中位機能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實現快進—慢進—快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為（）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當換向閥切換到中位置時，缸的工況為停止運動。（不考慮慣性引起的滑移運動）

雙作用式葉片泵中，當配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時，存在（），當定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，存在雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現象。

容積調速回路中，變量泵—定量馬達的調速方式為恒轉矩調節(jié)；（）的調節(jié)為恒功率調節(jié)。

在定量泵－變量馬達的容積調速回路中，如果液壓馬達所驅動的負載轉矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達轉速（）；泵的輸出功率基本不變。

在泵－缸回油節(jié)流調速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實現快進—工進－端點停留—快退的動作循環(huán)。試分析：在（）工況下，泵所需的驅動功率為最大；在快退工況下，缸輸出功率最小。

在亞聲速流動時，管道截面縮小，氣流速度（）；在超聲速流動時，管道截面擴大，氣流速度增加。

在減壓回路中，減壓閥調定壓力為pj，溢流閥調定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若py>pL>pj，減壓閥閥口狀態(tài)為閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)。

在氣體狀態(tài)變化的（）過程中，系統(tǒng)靠消耗自身的內能對外做功；在氣體狀態(tài)變化的等溫過程過程中，無內能變化，加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。

在調速閥旁路節(jié)流調速回路中，調速閥的節(jié)流開口一定，當負載從F1降到F2時，若考慮泵內泄漏變化因素時液壓缸的運動速度v（）；若不考慮泵內泄漏變化的因素時，缸運動速度v可視為不變。

已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動連接，活塞實現差動快進，那么進入大腔的流量是（），如果不差動連接，則小腔的排油流量是0.5q。