A、0
B、0.1
C、0.2
D、0.5
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A、30%
B、50%
C、60%
D、80%
A、應(yīng)適當(dāng)減少比例帶
B、應(yīng)適當(dāng)增加比例帶
C、無需改變比例帶
D、先減少后增加比例帶
A、經(jīng)驗(yàn)法
B、衰減曲線法
C、臨界比例度法
D、反應(yīng)曲線法
A、差壓法測流量采用開方器,一是為了讀數(shù)線性化,二是防止負(fù)荷變化影響系統(tǒng)的動態(tài)特性
B、開停灌隔離液的差壓流量計(jì)的方法同一般差壓流量計(jì)的啟停方法
C、流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般不采用閥門定位器
D、流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)僅采用PI調(diào)節(jié)器,不采用PID調(diào)節(jié)器
A、17%\15分
B、17%\36分
C、20%\60分
D、22%\25.5分
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為什么突然停車后重新開車的振動會下降?
設(shè)備管道的氣體試壓不得超過試驗(yàn)溫度下材料屈服點(diǎn)的90%
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