A.過負(fù)荷
B.老化
C.功率小
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A.系統(tǒng)關(guān)系
B.傳動(dòng)關(guān)系
C.位置關(guān)系
A.出現(xiàn)故障
B.研損
C.報(bào)廢
A.事故點(diǎn)
B.問題關(guān)鍵
C.故障點(diǎn)
A.21個(gè)
B.22個(gè)
C.23個(gè)
A.每班
B.定期
C.不定期
最新試題
頂板的變形與破壞,其主要形式是頂板規(guī)則冒落、()和頂板彎曲下沉。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和()m。
掘錨機(jī)組將掘進(jìn)與支護(hù)有機(jī)地組合起來(lái),增加了掘進(jìn)與支護(hù)設(shè)備的換位作業(yè)時(shí)間,在同一臺(tái)設(shè)備上完成掘進(jìn)和支護(hù)工藝。
錨桿眼必須按照規(guī)定角度打眼,可以打穿皮眼或沿順層面、裂縫打眼。
懸吊作用:在層狀巖層中,錨桿將下部不穩(wěn)定的巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上,錨桿所受的拉力來(lái)自被懸吊的巖層重量。
開采前的巖體處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài),所以原巖體處于應(yīng)力不平衡狀態(tài)。
采用錨網(wǎng)支護(hù)時(shí),一般在掘進(jìn)機(jī)另一側(cè)配備錨桿打眼安裝機(jī)。
新巷開掘處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支護(hù),盡量縮短頂板暴露時(shí)間和減小暴露面積。
各類支護(hù)應(yīng)選擇()的參數(shù),以便達(dá)到最佳的支護(hù)效果。
綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和支護(hù)三大工序。