某輪由我國港口出發(fā)經蘇伊士運河赴黑海沿岸港口,途中經過的排放油性混合物的特殊區(qū)域有()。
Ⅰ.南中國海;
Ⅱ.英吉利海峽;
Ⅲ.紅海和地中海;
Ⅳ.黑海。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
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《73/78防污公約》規(guī)定,150總噸及其以上的油輪和400總噸及其以上的非油輪必須經過下列哪些檢驗,才能獲得《國際防止油污證書》()。
Ⅰ.初次檢驗;
Ⅱ.換證檢驗;
Ⅲ.期間檢驗;
Ⅳ.年度檢驗。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
現行《73/78防污公約》附則Ⅰ規(guī)定,油輪在特殊水域內排放壓艙水,應滿足的條件包括()。
Ⅰ.禁止將壓艙水、洗艙水等油性混合物排放入海;
Ⅱ.清潔壓載艙的壓艙水可以排放入海;
Ⅲ.專用壓載艙的壓艙水可以排放入海。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
根據《73/78防污公約》附則Ⅰ的規(guī)定,任何油輪和400總噸及以上的非油輪在特殊區(qū)域內排放經處理的艙底污水的條件包括()。
Ⅰ.艙底污水不來自貨油泵艙,未混有貨油殘余物;
Ⅱ.船舶正在途中航行;
Ⅲ.未經稀釋的排出物的含油量不超過15ppm;
Ⅳ.船舶所設符合該附則要求的過濾系統(tǒng)正在運轉。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
現行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定,在特殊區(qū)域外,對于從400總噸及以上的非油船艙底污水的排放,應符合的條件包括()。
Ⅰ.船舶正在途中航行;
Ⅱ.距最近陸地12nmile以上;
Ⅲ.未經稀釋的排出物的含油量不超過15ppm;
Ⅳ.油量瞬間排放率不超過30L/nmile。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.距最近陸地12nmile以上;
B.船舶正在途中航行;
C.船舶不在特殊區(qū)域之內
D.未經稀釋的排出物的含油量不超過15ppm
最新試題
準確度分析的方法有()、()等。
誤差按其性質和產生原因可分為()、()、()。
測定懸浮物的操作中,稱重至“恒重”,對濾膜是指兩次稱量不超過(),對載有懸浮物的濾膜是指兩次稱量不超過()。
土壤樣品分解常用方法有:()、()、()、()等。
大氣污染物主要的狀態(tài)為()、()和()。大部分二次大氣污染物是()態(tài)的。
環(huán)境監(jiān)測管理需遵循的原則是()原則和()原則。
一般了解土壤污染情況時,采樣深度只需取()和()的土樣。如要了解土壤污染深度,則應按()分層取樣。
污染源污水監(jiān)測中,第一類污染物采樣點位一律設在車間或車間處理設施的排放口,第二類污染物采樣點位一律設在()。
土壤樣品加工處理的程序是:()、()、()、()、(),制成滿足分析要求的土壤樣品。
大氣中氮氧化物的測定方法常用:()、()。