按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求，下列哪些實際排放情況應(yīng)進行報告（）。
Ⅰ．為救助人命而進行的油類超標(biāo)排放；
Ⅱ．為船舶安全而進行的有毒物質(zhì)的超標(biāo)排放；
Ⅲ．船舶營運期間排放油類超過允許的排放量；
Ⅳ．船舶營運期間排放油類超過允許的瞬間排放率。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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你可能感興趣的試題
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求，船長15m及以上船舶在下列哪些情況下應(yīng)進行報告（）。
Ⅰ．發(fā)生影響船舶安全的損壞；
Ⅱ．發(fā)生影響船舶安全的失靈或故障；
Ⅲ．發(fā)生導(dǎo)致影響船舶航行安全的損壞；
Ⅳ．發(fā)生導(dǎo)致影響船舶航行安全的失靈或故障。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求，船長15米及以上船舶在下列哪些情況下應(yīng)進行報告（）。
Ⅰ．發(fā)生碰撞、擱淺、火災(zāi)或爆炸；
Ⅱ．發(fā)生浸水和貨物移動；
Ⅲ．發(fā)生操舵或推進裝置的失靈或故障；
Ⅳ．發(fā)生發(fā)電系統(tǒng)和主要導(dǎo)航設(shè)備的失靈或故障。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
現(xiàn)行《73/78防污公約》議定書Ⅰ的主要內(nèi)容有（）。
Ⅰ．報告的責(zé)任；Ⅱ．報告的時間和內(nèi)容；Ⅲ．報告的程序；Ⅳ．補充報告。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．港口國
B．船旗國
C．船長或負(fù)責(zé)管理該船的人員
D．船公司
A．船旗國
B．船公司所屬國
C．最近的沿岸國
D．A和C對
最新試題
大氣污染物主要的狀態(tài)為（）、（）和（）。大部分二次大氣污染物是（）態(tài)的。
水質(zhì)污染分（）、（）、（）三種。
采集PM10時，采樣前應(yīng)將濾膜在干燥器內(nèi)放置（）h，用萬分之一的分析天平稱重后，放回干燥器（）h再稱重，兩次質(zhì)量之差不大于（）mg為恒重。
測定水的色度的方法有兩種，一種是（），一種是（）。
地下水監(jiān)測時，通常設(shè)兩種類型的監(jiān)測點（井），即（）監(jiān)測點（井）和（）監(jiān)測點（井）。
誤差按其性質(zhì)和產(chǎn)生原因可分為（）、（）、（）。
環(huán)境監(jiān)測管理的內(nèi)容可歸納為 （） 、 （）、監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)管理和（）。
土壤樣品加工處理的程序是：（）、（）、（）、（）、（），制成滿足分析要求的土壤樣品。
環(huán)境監(jiān)測管理需遵循的原則是（）原則和（）原則。
（）是使標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有時間一致性的前提，而（）是保證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有空間一致性的前提。