畫船體構(gòu)件定位理論線時，凡是封閉對稱型材的構(gòu)件，其理論線?。ǎ?/p>

對一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼進行水火彎板作業(yè)時，熱加工溫度控制在（）℃。

船體結(jié)構(gòu)鋼和機械結(jié)構(gòu)鋼的表面缺陷缺陷消除后和焊補之前，單件鋼材任何部位的厚度減薄應(yīng)不大于鋼材公稱厚度的（）

當(dāng)所有被檢焊縫的一次合格率低于（）時，應(yīng)對重要部位焊縫追加檢查。

一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼如施焊環(huán)境溫度低于或等于（）℃時，應(yīng)采取焊前預(yù)熱措施。

艏艉區(qū)域的艏立體，艉立體、球鼻艏、環(huán)形和機艙區(qū)的“F”型分段是（）

焊縫的焊道表面凹凸，在焊道長度25mm范圍內(nèi)，高低差不得大于（）mm。

船體放樣中，符號#代表（）

水壓密性試驗灌水至規(guī)定高度后保持（）分鐘，即可檢查受試艙室外面的焊縫處，無水滴、水珠、水跡等滲漏現(xiàn)象即為合格。

鋼板和寬度不大于600mm的扁鋼，應(yīng)在端部距板邊大約（）板寬處切取試樣。