單項(xiàng)選擇題正常施工情況下引起橋頭跳車的直接原因是()

A.臺(tái)背填料與臺(tái)身的高度差
B.雨水滲入
C.臺(tái)背填土壓實(shí)不均
D.放樣誤差


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于工程外表狀況應(yīng)進(jìn)行全面檢查,較嚴(yán)重的外觀缺陷應(yīng)()。

A.返工
B.整修處理
C.按不合格處理
D.重點(diǎn)抽查

2.單項(xiàng)選擇題某市政公司于某年4月與某廠簽訂了修建一座150米大橋的施工合同.則該單位工程應(yīng)當(dāng)由()組織相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行工程驗(yàn)收。

A.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C.設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
D.建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于質(zhì)量事故處理的驗(yàn)收結(jié)論,下述描述錯(cuò)誤的是()。

A.質(zhì)量事故處理方案已明確需做專門處理的質(zhì)量事故,應(yīng)有明確的驗(yàn)收書面結(jié)論
B.質(zhì)量事故處理方案已明確不需做專門處理的質(zhì)量事故,也應(yīng)有事故處理驗(yàn)收書面結(jié)論
C.不能出現(xiàn)“基本上滿足使用要求.降低結(jié)構(gòu)使用荷載標(biāo)準(zhǔn)”的驗(yàn)收結(jié)論
D.允許有的質(zhì)量事故處理的驗(yàn)收暫時(shí)不作出結(jié)論.提出進(jìn)一步觀測(cè)檢驗(yàn)意見(jiàn)

4.單項(xiàng)選擇題工程質(zhì)量事故處理后是否達(dá)到了預(yù)期的目的,應(yīng)通過(guò)檢查鑒定和驗(yàn)收作出確認(rèn),檢查和鑒定的結(jié)論不能包括()。

A.事故排除.可以繼續(xù)施工
B.隱患已消除,結(jié)構(gòu)安全有保證
C.經(jīng)過(guò)修補(bǔ)、處理后,結(jié)構(gòu)安全基本滿足
D.對(duì)耐久性的結(jié)論

5.單項(xiàng)選擇題建設(shè)工程重大事故的等級(jí)是以()為標(biāo)準(zhǔn)劃分的。

A.直接經(jīng)濟(jì)損失額度或人員傷亡數(shù)量
B.違法行為嚴(yán)重程度
C.造成損害程度
D.永久質(zhì)量缺陷對(duì)結(jié)構(gòu)安全的影響程度

最新試題

關(guān)于平整度的下列說(shuō)法中,正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中,檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收的內(nèi)容包括()檢查。

題型:多項(xiàng)選擇題

任何單位和個(gè)人對(duì)建筑工程質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷,有權(quán)向建設(shè)行政主管部門或其它有關(guān)部門進(jìn)行()

題型:多項(xiàng)選擇題

現(xiàn)場(chǎng)鋼筋隱蔽驗(yàn)收時(shí),需檢查()。

題型:多項(xiàng)選擇題

三全控制管理是來(lái)自于全面質(zhì)量管理TQC的思想,其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是()的。

題型:多項(xiàng)選擇題

()為級(jí)配碎石基層交工驗(yàn)收時(shí)需檢測(cè)的項(xiàng)目。

題型:多項(xiàng)選擇題

具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的()為一個(gè)單位工程。

題型:多項(xiàng)選擇題

分項(xiàng)工程分為一個(gè)或幾個(gè)檢驗(yàn)批來(lái)驗(yàn)收。檢驗(yàn)批合格質(zhì)量要符合如下規(guī)定()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于單位工程質(zhì)量驗(yàn)收,下列說(shuō)法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表,下列說(shuō)法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

題型:多項(xiàng)選擇題