A.大幅度轉(zhuǎn)向
B.大幅度減速
C.小角度轉(zhuǎn)向
D.停車，把船停住
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A.導(dǎo)致緊迫局面的消失
B.導(dǎo)致讓清他船
C.導(dǎo)致在安全距離上駛過
D.避免碰撞
A.轉(zhuǎn)得早轉(zhuǎn)得大
B.轉(zhuǎn)得早轉(zhuǎn)得小
C.一樣
D.轉(zhuǎn)得大轉(zhuǎn)得晚
A.大得足以使他船用視覺和雷達(dá)觀察時(shí)容易察覺到，應(yīng)避免對(duì)航向和（或）航速作一連串的小變動(dòng)
B.大得足以使他船用雷達(dá)觀測時(shí)容易察覺到即可
C.大得足以使他船用視覺或雷達(dá)觀測時(shí)容易察覺到，并能導(dǎo)致兩船在安全距離上通過
D.大得足以使他船用視覺或雷達(dá)觀測時(shí)容易察覺到即可
A.原航速的1/4
B.原航速的1/3
C.視原航速的大小而定
D.與當(dāng)時(shí)的會(huì)遇局面、會(huì)遇兩船的船速等有關(guān)，應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離駛過并使他船用雷達(dá)觀測時(shí)容易察覺到
A.大幅度左轉(zhuǎn)
B.大幅度減速
C.對(duì)航向、航速作一連串小變動(dòng)
D.大幅度加速
最新試題
在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在此區(qū)域錨泊Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛
船舶在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會(huì)遇時(shí)，直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶欲駛進(jìn)駛出通航分道時(shí)應(yīng)保持與通航分道總流向呈直角的船首向行駛
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶不應(yīng)妨礙按分道通航制的通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船的安全通行：（）Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、長度小于20米的船舶Ⅲ、帆船Ⅳ、貼近水面飛行的地效船
在IMO采納的分道通航水域，使用分道通航制的船舶，在通航分道內(nèi)從一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)，應(yīng)與分道船舶的總流向成何角度？（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進(jìn)入通航分隔帶或穿越分隔線：（）Ⅰ、在分隔帶內(nèi)從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進(jìn)駛出分道的船舶
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙下列哪些船舶的安全航行：（）Ⅰ、由于作業(yè)需要，未按通航分道行駛的維護(hù)海底電纜的操縱能力受到限制的船舶Ⅱ、穿越通航分道的機(jī)動(dòng)船Ⅲ、按通航分道行駛的帆船Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號(hào)，此時(shí)你應(yīng)立即：（）
在IMO采納的分道通航水域，下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)盡可能避免穿越通航分道；Ⅱ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船的安全航行；Ⅲ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶外任何船舶的安全航行；Ⅳ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶、帆船及L＜20米的船舶外任何船舶的安全航行
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在分道通航制水域的端部附近錨泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行時(shí)應(yīng)充分地考慮到直航船可能改變航向