A.對遇局面中采取向左轉(zhuǎn)向，以增大會遇距離
B.霧中使用雷達(dá)保持警戒并對觀測到的物標(biāo)進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)繪
C.失去控制的船舶用炫耀的燈光引起他船的注意
D.狹水道航行時備車備錨
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A.早些；2海里
B.晚些；2海里
C.早些；4～6海里
D.晚些；4～6海里
A.早些；加速
B.晚些；減速
C.早些；把船停住
D.晚些；大幅度轉(zhuǎn)向
為避免碰撞而作的航向或（和）航速的任何變動，如當(dāng)時環(huán)境許可，應(yīng)：（）
Ⅰ、積極地，并應(yīng)及早地進(jìn)行和注意運(yùn)用良好的船藝
Ⅱ、大得足以使他船用視覺或雷達(dá)觀測時容易察覺到
Ⅲ、應(yīng)避免對航速或航向作一連串的小變動
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.在互見中
B.按照規(guī)則駕駛和航行規(guī)則各條規(guī)定采取的行動
C.沒有任何先決條件
D.能夠?qū)е略诎踩嚯x駛過的行動
根據(jù)本規(guī)則要求采取的為避免碰撞的任何行動，如當(dāng)時環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并及早地進(jìn)行和運(yùn)用良好船藝，關(guān)于“及早”的說法正確的是：（）
Ⅰ、只要在時間上留有充分的余地，不必考慮船舶間的距離
Ⅱ、在時間上和距離兩個方面都留有充分的余地
Ⅲ、“及早”實(shí)際上是確定采取避碰行動的時機(jī)的問題，通常要求在較遠(yuǎn)的距離采取行動
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
最新試題
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，可能的情況是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可免受分道通航制條款的約束：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶：（）Ⅰ、不能安全使用鄰近通航分道的船舶；Ⅱ、帆船和長度小于20米的船舶；Ⅲ、從事捕魚的船舶；Ⅳ、在緊急情況下避免緊迫局面的船舶
在IMO采納的分道通航水域，下列船舶中哪種船舶在作業(yè)所必需的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束：（）Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、從事敷設(shè)、維修或起撈海底電纜的船舶Ⅲ、從事清除水雷的船舶Ⅳ、海事局的巡邏艇
在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在此區(qū)域錨泊Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛
在IMO采納的分道通航水域，使用分道通航制的船舶，在通航分道內(nèi)從一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)，應(yīng)與分道船舶的總流向成何角度？（）
在IMO采納的分道通航水域，規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應(yīng)與船舶的總流向成直角穿越，其目的是：（）Ⅰ、縮短穿越的時間Ⅱ、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視Ⅳ、避免形成緊迫局面
在IMO采納的分道通航水域，通常在采取那些行動時，船舶不應(yīng)進(jìn)入分隔帶：（）Ⅰ、避免緊迫局面的行動Ⅱ、避免碰撞危險(xiǎn)的行動Ⅲ、不應(yīng)妨礙他船的船舶根據(jù)規(guī)則要求采取的行動Ⅳ、按照規(guī)則準(zhǔn)許或要求采取的避免碰撞危險(xiǎn)的行動
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些情況下，船舶可免受分道通航制條款的約束？（）Ⅰ、緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)Ⅱ、從事疏浚作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅳ、采取避讓行動時
在IMO采納的分道通航水域，下列說法哪項(xiàng)正確：（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)，不受“分道通航制條款”的約束