越嶺線(xiàn)當(dāng)埡口選定后，路線(xiàn)的展線(xiàn)方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線(xiàn)長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為（）。

各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車(chē)輛限制的最大行駛速度。

道路平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線(xiàn)線(xiàn)形的路段包括（）

屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。

下列不屬于平原區(qū)路線(xiàn)布設(shè)要點(diǎn)的是（）

城市道路紅線(xiàn)規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。

縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線(xiàn)的作用描述不正確的是（）

平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線(xiàn)網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

關(guān)于沿河線(xiàn)線(xiàn)位高度敘述正確的（）