A.大陸島
B.海洋島
C.珊瑚島
D.海島
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A.熔融態(tài)
B.固態(tài)
C.液態(tài)
D.氣態(tài)
A.世界稀土資源的消費(fèi)量下降
B.世界稀土資源的開采量增多
C.我國稀土資源的過度開采
D.我國稀土資源的消費(fèi)量下降
A.緯度位置
B.海陸位置和地形
C.土壤
D.植被
A.全球各地農(nóng)作物產(chǎn)量都增加
B.加劇水資源的不穩(wěn)定性與供需矛盾
C.海水蒸發(fā)加劇,海平面下降
D.南極地區(qū)的永久性冰 川面積擴(kuò)大
A.古登堡界面
B.莫霍界面
C.軟流圈
D.風(fēng)化殼
最新試題
一般新手宜選用記憶運(yùn)動法。
定向運(yùn)動競賽運(yùn)動路線設(shè)計(jì)分為:起點(diǎn)與終點(diǎn)設(shè)于同一出的閉和競賽運(yùn)動路線、起點(diǎn)與終點(diǎn)分開設(shè)立的開放式競賽運(yùn)動路線。
地圖的長度單位一般為毫米。
在定向越野中可以用高額的獎金來刺激運(yùn)動員取得更好的成績。
通常定向運(yùn)動路程的估量方法是按照地貌起伏程度,依據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。
陡崖在地圖上的符號為┯┯┯;堤在地圖上的表示符號為:┼┼┼┼。
檢查點(diǎn)作記是驗(yàn)證定向運(yùn)動參賽者準(zhǔn)確完成尋找地面檢查點(diǎn)的證明。
在進(jìn)行地圖與實(shí)地對照時查看地圖與觀察實(shí)地存在著一定的差異。這是應(yīng)為繪制地圖本身和實(shí)地存在一定差異,實(shí)地的變異與地圖形成差異,以及查看地圖與觀察實(shí)地的認(rèn)為錯覺產(chǎn)生差異。
連續(xù)運(yùn)動法運(yùn)動途中不停留,比分段運(yùn)動法優(yōu)越。但運(yùn)動中查看分析地圖,仍會影響運(yùn)動速度。所以途中快速識圖,大有潛力可挖。
沿線運(yùn)動法就是沿著那些線狀物確定運(yùn)動方向和運(yùn)動路線,“依線運(yùn)動”抵達(dá)實(shí)地目標(biāo)點(diǎn)。