單項選擇題為了減少自由液面的影響，可以通過在液艙內（）的辦法來減少其面積慣性矩值。
A.增加液體
B.減少液體
C.設置若干水密縱艙壁
D.設置若干水密橫艙壁
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1.單項選擇題要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)，必須滿足的條件是（）。
A.GM=0
B.GM<0
C.GM>0
D.GM≥0
2.單項選擇題
研究船舶初穩(wěn)性的假設前提有（）。
①船舶等容微傾；
②橫傾軸始終通過初始水線面的漂心；
③排水量一定時，橫穩(wěn)心的位置不變；
④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。
A．①②③
B．①②④
C．①③④
D．②③④
3.單項選擇題液艙內因存在自由液面而使船舶（）的影響稱為自由液面影響。
A.橫搖加劇
B.復原力臂增大
C.穩(wěn)性降低
D.重心高度降低
4.單項選擇題船舶等容微傾時的傾斜軸通過其初始水線面的（）。
A．重心
B．漂心
C．浮心
D．穩(wěn)心
5.單項選擇題船舶的橫初穩(wěn)性方程為（）。
A.MR=△GZ
B.MR=△GZsinθ
C.MR=△GMsinθ
D.MR=△GMcosθ
最新試題
某輪空船排水量為5000t，裝貨10000t，燃油1500t，淡水300t，備品和船舶常數(shù)190t，裝載后全船垂向總力矩136600.0t•m，KM=8.80m，裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值GM為（）m。
題型：單項選擇題
為了減少自由液面對穩(wěn)性的影響，以下做法（）是恰當?shù)摹?/p>
題型：單項選擇題
計算船舶的穩(wěn)性時必須進行（）修正，其值恒使GM值（）。
題型：單項選擇題
船舶在實際營運中，受自由液面影響的穩(wěn)性主要是（）。
題型：單項選擇題
船舶存在自由液面會使（）。
題型：單項選擇題
液體艙內設置一道縱艙壁可以降低自由液面對GM影響值的（）。
題型：單項選擇題
矩形液艙內加一道水密橫艙壁，其自由液面修正值是原來修正值的（）。
題型：單項選擇題
要使船舶具有穩(wěn)性，必須滿足的條件是（）。
題型：單項選擇題
某船有兩個液艙，形狀大小完全相同，甲艙位于左舷，乙艙位于右舷。當兩艙裝著同樣的液體，從自由液面對船舶穩(wěn)性的影響考慮，（）。
題型：單項選擇題
船用資料中自由液面對穩(wěn)性減少的數(shù)值大小與（）無關。
題型：單項選擇題