A.300N/mm2
B.400N/mm2
C.500N/mm2
D.600N/mm2
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A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.當(dāng)量跨距是錨段中所有跨距的平均值
B.當(dāng)量跨距是從實(shí)際跨距中選出的一個(gè)代表所有跨距張力的量
C.當(dāng)量跨距得出后,如弛度-溫度曲線中無(wú)此數(shù)據(jù),則不可用近似值來(lái)代替
D.為方便起見(jiàn),在設(shè)計(jì)中當(dāng)量跨距選為某些整數(shù)(為5m或10m的整數(shù)倍)
A.瞬時(shí)最大風(fēng)速值
B.設(shè)計(jì)計(jì)算風(fēng)速
C.實(shí)際最大風(fēng)速
D.平均最大風(fēng)速值
A.支持裝置的自重負(fù)荷
B.接觸懸掛的自重負(fù)荷
C.覆冰時(shí)的冰負(fù)荷
D.支柱本身的風(fēng)負(fù)荷
A.45min
B.60min
C.75min
D.90min
最新試題
軟橫跨橫向承力索安全系數(shù)不應(yīng)小于()。
質(zhì)量鑒定時(shí),硬橫跨以()為單位。
繪出銅導(dǎo)線平接接頭示意圖,并敘述安裝要求。
200km/h~250km/h曲線區(qū)段受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線有何要求?
繪出股道電連接安裝位置示意圖,標(biāo)出5個(gè)以上主要零、部件名稱。
符號(hào)QBN1-25D表示什么意義?
影響混凝土強(qiáng)度的因素有哪些?
若鄰線首列動(dòng)車組列車司機(jī)匯報(bào)鄰線無(wú)異常,鄰線后續(xù)動(dòng)車組列車限速()km/h 及以下,經(jīng)供電搶修人員確認(rèn)后,可恢復(fù)鄰線正常運(yùn)行。
定位裝置由哪幾部分組成?
寫出橫向、股道、道岔、錨段關(guān)節(jié)電連接線的安裝位置。