A．在我國港區(qū)外沿海水域發(fā)生的事故，應(yīng)在抵達(dá)第一港后48小時(shí)內(nèi)提交
B．在沿海水域外發(fā)生事故的中國籍船，其所有人應(yīng)在60天內(nèi)提交
C．對(duì)外派船員的事故責(zé)任者，其派出單位應(yīng)在60天內(nèi)提交
D．在港區(qū)水域內(nèi)發(fā)生海上交通事故，必須在事故發(fā)生后48小時(shí)向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T提交
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海事管理機(jī)構(gòu)不應(yīng)當(dāng)禁止船舶進(jìn)、出港口____。
A．港口尚不具備相應(yīng)的安全航行、停泊、作業(yè)條件
B．申報(bào)顯示船舶不持有有效的安全適航、適裝證書和防污染證書
C．船舶的安全、防污染措施和應(yīng)急計(jì)劃不符合規(guī)定的
D．貨物未達(dá)到安全適運(yùn)要求或者單證不全
根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，對(duì)于（）等危險(xiǎn)品，船舶應(yīng)當(dāng)在申報(bào)時(shí)附具相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物安全技術(shù)說明書、安全作業(yè)注意事項(xiàng)、人員防護(hù)、應(yīng)急急救和泄漏處置措施等資料。
Ⅰ．易燃、易爆、易腐蝕；Ⅱ．劇毒；Ⅲ．放射性、感染性；Ⅳ．污染危害性。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，對(duì)于易燃、易爆、易腐蝕、劇毒、放射性、感染性、污染危害性等危險(xiǎn)品，船舶應(yīng)當(dāng)在申報(bào)時(shí)附具相應(yīng)的（）。
Ⅰ．危險(xiǎn)貨物安全技術(shù)說明書；
Ⅱ．安全作業(yè)注意事項(xiàng)；
Ⅲ．人員防護(hù)；
Ⅳ．應(yīng)急急救和泄漏處置措施。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.1一甲基-3-7，基環(huán)戊烷
B.順1一甲基-4-7__，基環(huán)戊烷
C.反1一甲基-3-L基環(huán)戊烷
D.順1一甲基-3-7，基環(huán)戊烷
A．7天
B．1個(gè)月
C．3個(gè)月
D．6個(gè)月
最新試題
根據(jù)我國《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書和有關(guān)資料；Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港；Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
我國《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)合同約定的試用期最長不得超過（）個(gè)月。
某船長拒絕港監(jiān)對(duì)其船舶進(jìn)行安全檢查，可以對(duì)他進(jìn)行罰款的最高額是（）元：
我國《海上交通安全法》規(guī)定，下列哪些情況需經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)（）。Ⅰ.外國籍非軍用船舶進(jìn)入我國內(nèi)水；Ⅱ.外國派遣船舶進(jìn)入我國領(lǐng)海搜尋救助遇難船舶和人員；Ⅲ.進(jìn)入禁航區(qū)救助遇難人員；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物
船舶進(jìn)出我國口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫（）。Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書過期的船舶；Ⅳ.疑似檢疫傳染病染疫人的船舶
國際航行船舶進(jìn)出口岸檢查時(shí)，（）是口岸檢查聯(lián)席會(huì)議的召集者。
我國《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同應(yīng)提前（）天以（）形式通知用人單位。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列事故屬海上交通事故的是（）。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺(tái)風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺
根據(jù)《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》，下列提法正確的是（）。Ⅰ.船舶應(yīng)在禁煙處所設(shè)立明顯的禁煙標(biāo)志；Ⅱ.客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客；Ⅲ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由海事局負(fù)責(zé)總指揮；Ⅳ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由船長負(fù)責(zé)滅火指揮