A.載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的船舶的船長(zhǎng)，應(yīng)確保安全值班
B.載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的船舶，安全值班甲板部輪機(jī)部應(yīng)至少一名高級(jí)船員及若干名普通船員組成。但船舶在安全系泊或錨泊也應(yīng)如此
C.載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的船舶的船長(zhǎng)，應(yīng)了解危險(xiǎn)貨物的各項(xiàng)性能及特殊要求
D.載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的船舶，大副全面負(fù)責(zé)貨物的裝卸并保證一直在甲板上監(jiān)督貨物裝卸
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A．48小時(shí)
B．36小時(shí)
C．24小時(shí)
D．3天
根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)、出港口申報(bào)的船舶，在下列哪些情形下，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)禁止船舶進(jìn)、出港口（）。
Ⅰ．按規(guī)定尚需國(guó)家有關(guān)主管部門(mén)同意后方能載運(yùn)進(jìn)、出口的貨物，在未辦理完有關(guān)手續(xù)之前；
Ⅱ．港口尚不具備相應(yīng)的安全航行、停泊、作業(yè)條件；
Ⅲ．港口尚不具備相應(yīng)的應(yīng)急、防污染、保安等措施的；
Ⅳ．交通部規(guī)定允許船舶進(jìn)出港口的其他情形。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)、出港口申報(bào)的船舶，在下列哪些情形下，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)禁止船舶進(jìn)、出港口（）。
Ⅰ．船舶未按規(guī)定辦理申報(bào)手續(xù)；
Ⅱ．申報(bào)顯示船舶持有有效的安全適航、適裝證書(shū)和防污染證書(shū)；
Ⅲ．貨物未達(dá)到安全適運(yùn)要求或者單證不全；
Ⅳ．船舶所載危險(xiǎn)貨物系國(guó)家法律、行政法規(guī)禁止通過(guò)水路運(yùn)輸?shù)摹?/p>
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．船舶的安全、防污染措施和應(yīng)急計(jì)劃不符合規(guī)定的
B．申報(bào)顯示船舶不持有有效的安全適航、適裝證書(shū)和防污染證書(shū)
C．貨物未達(dá)到安全適運(yùn)要求或者單證不全
D．港口尚不具備相應(yīng)的應(yīng)急、防污染、保安等措施的
最新試題
我國(guó)《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)合同約定的試用期最長(zhǎng)不得超過(guò)（）個(gè)月。
值班船員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒，值班期間血液中的酒精含量不得超過(guò)（）。
根據(jù)我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，有關(guān)船舶發(fā)生海上交通事故后的報(bào)告程序，下列提法正確的是（）。
船長(zhǎng)（）米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船，應(yīng)在完工時(shí)作傾斜試驗(yàn)。
船舶為了保持船級(jí)，（）年內(nèi)必須進(jìn)行不少于（）次塢內(nèi)檢驗(yàn)。
根據(jù)《海上交通安全法》規(guī)定，（）的海上拖帶，必須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行拖航檢驗(yàn)，并報(bào)海事局批準(zhǔn)。
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，船舶在遇到下列哪些情況時(shí)應(yīng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告（）。Ⅰ.損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施；Ⅱ.船舶遇難時(shí)；Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí)；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)
控制人為因素的方法不包括（）。
《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)監(jiān)卸應(yīng)于作業(yè)前（）天向港監(jiān)提出申請(qǐng)。