A．船員傷勢(shì)嚴(yán)重需搶救時(shí)
B．需補(bǔ)充淡水時(shí)
C．緊急避臺(tái)時(shí)
D．船體嚴(yán)重破損進(jìn)水時(shí)
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A．在我國(guó)沿海水域發(fā)生交通事故的非軍用船
B．進(jìn)入我國(guó)避風(fēng)錨地避臺(tái)的普通貨船
C．進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海的軍艦
D．A和B
A．外國(guó)籍非軍用船舶未經(jīng)我國(guó)政府批準(zhǔn)，不得進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海
B．外國(guó)籍非軍用船舶未經(jīng)港務(wù)監(jiān)督批準(zhǔn)，不得進(jìn)入我國(guó)內(nèi)水
C．外國(guó)籍非軍用船舶因避風(fēng)未及獲得批準(zhǔn)，可進(jìn)入我國(guó)內(nèi)水但應(yīng)同時(shí)向主管機(jī)關(guān)報(bào)告
D．B和C
A．船舶、設(shè)施的代理人
B．船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營(yíng)人
C．一切船舶、設(shè)施
D．B和C
A．遇難船舶的所有人、經(jīng)營(yíng)人應(yīng)采取一切有效措施組織自救
B．船舶、設(shè)施發(fā)生的交通事故應(yīng)由主管機(jī)關(guān)查明原因，判明責(zé)任
C．中國(guó)籍國(guó)際航行船舶進(jìn)出我國(guó)港口必須辦理進(jìn)出港簽證
D．船舶應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)定額配備足以保證船舶安全的合格船員
A．處于不適航
B．對(duì)港口安全具有威脅
C．有妨害或者可能妨害海上交通安全的情況
D．發(fā)生交通事故，手續(xù)未清
最新試題
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
根據(jù)我國(guó)船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定，當(dāng)船舶存在可能造成水域嚴(yán)重污染的缺陷時(shí)，執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準(zhǔn)后有權(quán)（）。
商船在（）有無(wú)害通過(guò)權(quán)。
根據(jù)《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》，下列提法正確的是（）。Ⅰ.船舶應(yīng)在禁煙處所設(shè)立明顯的禁煙標(biāo)志；Ⅱ.客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客；Ⅲ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由海事局負(fù)責(zé)總指揮；Ⅳ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)滅火指揮
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書(shū)和有關(guān)資料；Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港；Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備
控制人為因素的方法不包括（）。
船舶定期進(jìn)出口岸許可證有效期不超過(guò)（）天。
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下列哪些情況需經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)（）。Ⅰ.外國(guó)籍非軍用船舶進(jìn)入我國(guó)內(nèi)水；Ⅱ.外國(guó)派遣船舶進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海搜尋救助遇難船舶和人員；Ⅲ.進(jìn)入禁航區(qū)救助遇難人員；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物
我國(guó)《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同應(yīng)提前（）天以（）形式通知用人單位。
某船長(zhǎng)拒絕港監(jiān)對(duì)其船舶進(jìn)行安全檢查，可以對(duì)他進(jìn)行罰款的最高額是（）元：