油氣初次運移的相態(tài)有水溶相、游離相、氣溶油相、油溶氣相和擴(kuò)散相。

水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。

次生油氣藏是指原來油氣藏遭到破壞，油氣發(fā)生再運移和再聚集形成的油氣藏。

生物礁相容易形成多種類型的儲集空間，包括礁格架孔、粒間孔、鑄?？椎?。

克拉通盆地是指發(fā)育在克拉通地塊之上的沉積盆地。

在中-淺層，油氣運移的主要動力為異常高壓，在中-深層，油氣運移的主要動力為壓實作用。

強(qiáng)烈的構(gòu)造運動可能造成研究區(qū)內(nèi)大規(guī)模的油氣藏破壞。

地貌學(xué)上的盆地通常強(qiáng)調(diào)地貌上的地形洼陷，沉積盆地的概念更強(qiáng)調(diào)洼陷中的沉積物。

在最后一次區(qū)域性油氣運移以后形成的圈閉，通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后，油氣重新聚集，新圈閉才有可能被油氣充注。

不可能存在自生自儲自蓋式的生儲蓋組合類型。