A．區(qū)帶較大
B．區(qū)帶較小
C．二者中風(fēng)浪頻率和大小不同
D．沒有明確的區(qū)別
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A．船舶在始發(fā)港應(yīng)滿足所適用的載重線
B．船舶在目的港應(yīng)滿足所適用的載重線
C．船舶在中途港應(yīng)滿足所適用的載重線
D．船舶在整個航程都應(yīng)滿足所適用的載重線
A．香港至汕頭
B．汕頭至蘇阿爾
C．香港至蘇阿爾
D．上海至蘇阿爾
A．夏季區(qū)帶
B．熱帶區(qū)帶
C．冬季季節(jié)區(qū)域
D．季節(jié)熱帶區(qū)域
A．夏季載重線
B．冬季載重線
C．熱帶淡水載重線
D．夏季淡水載重線
A．冬季風(fēng)浪較小
B．南方冬季氣溫較高
C．冬季沿海海域不結(jié)冰
D．我國沿海海域?qū)贌釒Ъ竟?jié)區(qū)域
最新試題
船長100m的國際航行集裝箱船載重線標(biāo)志上的最低一條載重線是（）。
國際航行船舶的載重線標(biāo)志中，北大西洋冬季載重線是以標(biāo)有（）的水平線段表示的。
某遠洋船某航次航經(jīng)海區(qū)屬于冬季季節(jié)區(qū)帶，則該輪可采用（）。
某船長為100m的國際航行液貨船應(yīng)標(biāo)繪的載重線共有（）。
F表示干舷，d表示型吃水，D表示型深，則它們之間的近似表達式是（）。
一般來講，雜貨船的熱帶載重線（）同級別木材船的熱帶木材載重線。
一般來說，干散貨船的干舷比同級別木材專用船的干舷（）。
在載重線海圖中的熱帶季節(jié)區(qū)域內(nèi)航行的船舶，不可能采用的載重線是（）。
船舶的載重線標(biāo)志通常標(biāo)繪于（）。
根據(jù)載重線公約的規(guī)定，夏季干舷等于夏季載重線（）。