單純缸內(nèi)流動強(qiáng)不一定燃燒好，油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。

隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，積分長度尺度和積分時(shí)間尺度的變化規(guī)律為（）。

汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴，仿照擴(kuò)散燃燒，有如下（）問題。

柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。

將3mm直徑的油滴霧化成直徑為30mm的細(xì)油滴有多少顆，蒸發(fā)速率將增加多少倍？（）

湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ)，基于一些假設(shè)，建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式，一般適用范圍較窄。

油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括（）等.

汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是（）。

雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來自（）。