速度越高（韋伯?dāng)?shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。

對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機缸內(nèi)湍流而言，雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項的正確模擬是內(nèi)燃機湍流模擬成敗的關(guān)鍵。

湍流在時間上表現(xiàn)為速度的波動，在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團。

湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè)，效果優(yōu)異，未來前景好。

如果采用了收口式燃燒室，燃燒室半徑縮短，進氣渦流加強，要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀，應(yīng)該采取如下哪些措施？（）

隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。

柴油機不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

根據(jù)自由湍動射流的結(jié)構(gòu)，將射流噴霧場分成四個區(qū)，可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域為（）。

時間相關(guān)函數(shù)R（t）曲線下降很快，表示高頻小渦流占優(yōu)勢，它的作用范圍不大。

油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括（）等.