進(jìn)料硫的形式改變，使脫硫反應(yīng)的速度降低，可能導(dǎo)致汽油產(chǎn)品中的硫含量超高。

閉鎖料斗達(dá)到檢修進(jìn)人條件，只須做好氧含量分析。

裝置反應(yīng)系統(tǒng)降溫泄壓時(shí)，速度不宜過快，避免出現(xiàn)氫脆現(xiàn)象。

少量氫氣泄漏著火在白天可以清楚的看到。

停工時(shí)，氮?dú)庵脫Q時(shí)反應(yīng)系統(tǒng)和反吹系統(tǒng)烴及氫的含量一低于0.5％就馬上停止氮?dú)庵脫Q，從而節(jié)約氮?dú)狻?/p>

吸附劑粉塵不屬于汽油裝置在生產(chǎn)中產(chǎn)生的環(huán)境污染物。

裝置“三廢”是指廢水、廢氣、廢渣。

穩(wěn)定塔回流量不穩(wěn)定將會(huì)造成穩(wěn)定塔頂溫度變化。

空氣呼吸器的空氣壓力不低于額定壓力的60％。

少量氫氣泄漏不會(huì)造成大的事故。