在船舶裝備不斷現(xiàn)代化的今天,海難事故仍然接連不斷,主要原因是()造成的。
①人為的因素;
②人的過失
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
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船舶航行時,保持駕駛臺安全值班,對于()是至關(guān)重要的。
①避免碰撞事故的發(fā)生;
②防止船舶發(fā)生航行危險
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
船舶航行中保持安全值班的目的有()。
①避免船舶發(fā)生海難事故;
②保證船舶隨時處于適航狀態(tài);
③保證船舶所裝貨物得到妥善保管
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
船舶如果將航速降低到能夠維持其航向的最低速度,仍然不足以應(yīng)對當(dāng)時的緊迫局面或者緊迫危險,船舶應(yīng)立即()把船完全停住。
①停車;
②倒車
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.1nmile
B.2nmile
C.3nmile
D.4nmile
船舶在采取轉(zhuǎn)向結(jié)合變速避讓措施時,應(yīng)當(dāng)注意()。
①在避讓本船右正橫前來船時,本船宜采取右轉(zhuǎn)結(jié)合減速的措施,本船右轉(zhuǎn)和減速的效果是一致的;
②在避讓左正橫前來船時,在安全航速許可的范圍內(nèi),可以采取右轉(zhuǎn)結(jié)合增速的措施;
③在避讓左正橫后來船時,本船通常應(yīng)當(dāng)以右轉(zhuǎn)為主,同時也可以結(jié)合增速;
④在避讓右正橫后的來船時,本船宜采取左轉(zhuǎn)并結(jié)合增速的措施。
A.①③④
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
最新試題
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間
夜間狹水道中航行,機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定