機(jī)動船在航時應(yīng)給()船舶讓路。
①失去控制的;
②操縱能力受到限制的;
③從事捕魚的;
④帆船
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
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船舶在碰撞局面中階段有()。
①自由行動階;
②讓路船及早行動階段;
③直航船可獨(dú)自采取行動階段;
④應(yīng)采取最有助于避碰行動階段
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.4nmile
B.3nmile
C.2nmile
D.1nmile
直航船可以獨(dú)自采取操縱行動的時機(jī)為當(dāng)讓路船顯然沒有遵守《規(guī)則》各條的規(guī)定采取讓路行動時,具體包括()。
①讓路船沒有采取行動,而兩船逐步逼近,正在形成緊迫局面;
②讓路船的行動沒有做到“早、大、寬、清”的要求,其行動的效果不能導(dǎo)致兩船在安全距離上通過,例如轉(zhuǎn)向的幅度太小、減速的幅度不夠等;
③讓路船違反《規(guī)則》規(guī)定采取行動,例如交叉相遇局面中的讓路船企圖強(qiáng)行橫越本船的前方。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
根據(jù)《規(guī)則》第十七條的規(guī)定,直航船在兩船會遇過程中的不同階段,負(fù)有不同的責(zé)任和義務(wù),即()。
①保持航向和航速;
②獨(dú)自采取操縱行動;
③采取最有助于避碰的行動
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.早
B.大
C.寬
D.清
最新試題
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險(xiǎn)時,應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點(diǎn)的時間