單項(xiàng)選擇題

船舶在采取減速、停車(chē)或倒車(chē)把船停住等行動(dòng)時(shí),應(yīng)當(dāng)注意()。
①根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境和情況,及早換油、備車(chē),將機(jī)器作好隨時(shí)可操縱的準(zhǔn)備;
②減速避讓時(shí),應(yīng)先下令停車(chē),以便迅速達(dá)到減速的目的,使他船易于察覺(jué),防止不協(xié)調(diào)行動(dòng)的發(fā)生,然后再慢速或者微速前進(jìn);
③熟悉主機(jī)性能,掌握船舶在各種載況和速度情況下的減速、停車(chē)、倒車(chē)沖程,以便正確把握行動(dòng)時(shí)機(jī);
④注意克服低速和倒車(chē)時(shí)產(chǎn)生的不利影響,掌握船舶在各種條件下維持其航向的最低速度和倒車(chē)時(shí)的偏轉(zhuǎn)規(guī)律;
⑤不僅應(yīng)當(dāng)注意本船減速行動(dòng)與本船轉(zhuǎn)向行動(dòng)結(jié)合時(shí)的避讓效果

A.①②③
B.②③④
C.②③④⑤
D.①②③④⑤


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在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)

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航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括()①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件

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夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

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在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行,在聽(tīng)到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后,下列說(shuō)法不正確的是()①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶

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關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說(shuō)法正確的是()①在能見(jiàn)度不良的水域附近看見(jiàn)他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見(jiàn)度良好時(shí)的水域如看不見(jiàn)他船也應(yīng)鳴放③在能見(jiàn)度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放

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本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()

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船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行,對(duì)不在互見(jiàn)中的他船,下列說(shuō)法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時(shí)的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或把船停住

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關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

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