不論是一起或分別使用或顯示，均表示遇險(xiǎn)需要救助的信號有（）。
①每隔約1分鐘鳴炮或燃放其他爆炸信號一次；
②以任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲；
③以短的間隔，每次放一個(gè)拋射紅星的火箭或信號彈；
④以任何方法發(fā)出的《莫爾斯信號規(guī)則》的———━━━———（SOS）信號組；
⑤無線電話發(fā)出“梅代”（MAYDAY）語言的信號；
⑥《國際簡語信號規(guī)則》中表示遇險(xiǎn)的信號N.C.；
⑦由一面方旗放在一個(gè)球體或任何類似球形物體的上方或下方所組成的信號；
⑧火箭降落傘式或手持式的紅色突耀火光；
⑨放出橙色煙霧的煙霧信號；
⑩兩臂側(cè)伸，緩慢而重復(fù)地上下擺動(dòng)；
A.③～⑩
B.②～⑧
C.①～⑥
D.①～⑩
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A.一個(gè)或兩個(gè)
B.兩個(gè)或兩個(gè)以上
C.兩個(gè)或三個(gè)
D.一個(gè)或多個(gè)
船舶招引注意信號”通常有（）。
①燈光信號；
②聲響信號
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
當(dāng)認(rèn)為有必要招引他船注意之時(shí)，通常，可以發(fā)出招引注意信號的情況有（）。
①一艘通常不從事拖帶作業(yè)的船舶在從事拖帶另一遇險(xiǎn)或需要救助的船舶之時(shí)；
②從事拖帶作業(yè)的船舶以及被拖帶的船舶在有必要進(jìn)行錨泊之時(shí)；
③一艘正在走錨的船舶，在尚未有效控制的情況下；
④夜間，一艘在航船發(fā)現(xiàn)本船號燈熄滅，尚未修復(fù)之前；
⑤當(dāng)一船發(fā)現(xiàn)另一船正在駛向危險(xiǎn)水域或正在接近某一危險(xiǎn)物之時(shí)；
⑥當(dāng)一船發(fā)生意外的情況；
⑦執(zhí)行特殊使命的船舶
A.①～⑦
B.①～⑤
C.②～⑤
D.②～⑦
任何招引他船注意的燈光，應(yīng)不致被誤認(rèn)為是任何助航標(biāo)志燈光，為此目的，應(yīng)避免使用諸如頻閃燈這樣高亮度的（）。
①間歇燈；
②旋轉(zhuǎn)燈
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.三短聲
B.四短聲
C.五短聲
D.六短聲
最新試題
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對本船操縱性能的估計(jì)
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）