“在航”一詞,指船舶不在()。
①錨泊;
②系岸;
③擱淺
A.①
B.②③
C.①②③
D.①③
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“操縱能力受到限制的船舶”一詞應(yīng)包括,但不限于()。
①從事敷設(shè)、維修或起撈助航標(biāo)志、海底電纜或管道的船舶;
②從事疏浚、測量或水下作業(yè)的船舶;
③在航中從事補給或轉(zhuǎn)運人員、食品或貨物的船舶;
④從事發(fā)射或回收航空器的船舶;
⑤從事清除水雷作業(yè)的船舶
A.①②③④
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
“從事捕魚的船舶”一詞,指()。
①使用曳繩釣或其他并不使其操縱性能受到限制的漁具捕魚的船舶;
②使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他使其操縱性能受到限制的漁具捕魚的任何船舶
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
“船舶”一詞,指用作或者能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏,包括()。
①非排水船筏;
②地效船;
③水上飛機
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.我正在收網(wǎng)
B.我正在放網(wǎng)
C.我的網(wǎng)已緊緊地掛在障礙物上
D.我正在從事成對底拖捕魚作業(yè),避開我
A.我正在收網(wǎng)
B.我正在放網(wǎng)
C.我的網(wǎng)已緊緊地掛在障礙物上
D.我正在從事成對底拖捕魚作業(yè),避開我
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時,應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。
港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求