對(duì)海員通常做法所要求的戒備上的疏忽,包括但不限于()。
①對(duì)舵令、車鐘令不復(fù)誦,不核對(duì);
②船舶在狹水道航行或在進(jìn)出港時(shí)未備車、備錨;
③在高緯度海區(qū)航行,對(duì)發(fā)現(xiàn)冰山缺乏戒備;
④在狹水道中追越時(shí)盲目從他船右舷追越;
⑤在狹水道狹窄地段或者彎頭會(huì)船等等
A.①②③
B.②③④
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
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與海員通常做法相近的一個(gè)概念是良好船藝,在本意上,良好船藝主要是指海員根據(jù)當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的需要,適當(dāng)而充分地運(yùn)用船舶操縱手段來(lái)有效()的技藝。
①控制船舶運(yùn)動(dòng)狀態(tài);
②避免海上危險(xiǎn)
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
“海員通常做法”是指廣大海員在長(zhǎng)期的航海實(shí)踐中所積累起來(lái)的形成的一種習(xí)慣的、經(jīng)常性做法,并且這些習(xí)慣的、經(jīng)常性做法是被航海實(shí)踐所證明能夠()。
①確保航行安全;
②有助于避碰
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
船長(zhǎng)、船員對(duì)遵守海船《規(guī)則》的疏忽包括()。
①對(duì)保持正規(guī)瞭望的疏忽;
②對(duì)違反安全航速的疏忽;
③對(duì)正確判斷碰撞危險(xiǎn)的疏忽;
④對(duì)正確采取避讓行動(dòng)的疏忽;
⑤對(duì)《規(guī)則》要求的航行規(guī)則的違反;
⑥對(duì)《規(guī)則》所要求的戒備的疏忽;
⑦對(duì)《規(guī)則》顯示號(hào)燈、號(hào)型或者鳴放聲號(hào)的要求的違反;
⑧其他違反《規(guī)則》明確規(guī)定的行為或者疏忽
A.①~⑧
B.①~⑤
C.②~⑧
D.③~⑧
對(duì)遵守海船《規(guī)則》條款的疏忽包括但不限于()。
①船舶或者船舶所有人對(duì)遵守本規(guī)則的疏忽;
②船長(zhǎng)、船員對(duì)遵守本規(guī)則的疏忽
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
在海上避碰實(shí)踐中,“疏忽”包括()。
①應(yīng)當(dāng)戒備而未戒備或戒備不足;
②應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)而未預(yù)見(jiàn)或預(yù)見(jiàn)不準(zhǔn);
③應(yīng)當(dāng)判斷而未判斷或判斷有誤;
④應(yīng)當(dāng)行動(dòng)而未行動(dòng)或行動(dòng)不當(dāng);
⑤不應(yīng)當(dāng)行動(dòng)而盲目行動(dòng)
A.①②③
B.②③④
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
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船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()①應(yīng)注意守聽(tīng)他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動(dòng)
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括()①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行,在聽(tīng)到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后,下列說(shuō)法不正確的是()①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采取()的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定