A.人力
B.風力
C.電力
D.蒸汽
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船舶歷史悠久,在以前相當長的歲月里,船舶都是以()作為航行的動力。
①人力;
②風力
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.5kn
B.6kn
C.7kn
D.8kn
航行中釋放救生艇或救助艇是救助落水人員的常用方法之一,但應按照有關(guān)規(guī)定和要求釋放,以確保艇上救助人員的安全;可按()要求釋放救生艇。
①如海面較為平靜,應盡早放下救生艇。以免延誤時機;
②救生艇落至水面時船舶最好為對水靜止狀態(tài);在脫鉤之前應將系船索系妥,前后應同時脫鉤。如不能同時脫鉤時,應先脫后吊鉤,后脫前吊鉤;
③如海面有風浪,應將船舶駛至落水者的上風側(cè),釋放下風舷救生艇;
④拋繩槍和必要的系艇索應預先備好,以便和遇險船、艇筏之間系纜時使用
A.①②
B.①②③④
C.③④
D.②③④
A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
在棄船前應著重做的準備工作中,放艇前,船長應向艇長布置的事項有()。
①本船遇難地點;
②發(fā)出的遇險求救信號是否有回答;
③可能遇救的時間、地點;
④駛往最近陸地或交通線的航向、距離及其它有關(guān)指示
A.①②
B.②③④
C.③④
D.①②③④
最新試題
接班的高級船員應注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應等操作完成之后接班
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉(zhuǎn)向
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()