A.50~150t
B.80~150t
C.50~100t
D.80~100t
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A.30~80t
B.35~80t
C.40~80t
D.45~80t
多數(shù)港口在使用拖船方面完全由引航人員根據(jù)經(jīng)驗自由選擇安全操船所需拖船的功率和數(shù)量;某些港口或大型油船泊位的管理部門根據(jù)()情況制定了使用拖船總拖力或數(shù)量的最低要求的強制性規(guī)定。
①船型;
②船舶尺度;
③吃水;
④自然環(huán)境
A.①②
B.①③④
C.②③
D.①②③④
A.高;小
B.高;大
C.低;小
D.低;大
有前進速度直航中的船舶本身對水有相對運動,水動力中心在船中之前,在橫向()的作用下,水動力發(fā)生變化,產生橫向水動力,進而使船舶運動狀態(tài)發(fā)生變化。
①推力;
②拖力
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
最新試題
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內航行時所必須注意的情況
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應給前船讓路
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()