A.
B.
C.
D.
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圖為低碳鋼試件的拉伸實驗的應(yīng)力應(yīng)變圖形。在以下結(jié)論中，（）是正確的。
A.加載到B點前卸載，當(dāng)應(yīng)力消失為零時，應(yīng)變也消失為零
B.加載到C點卸載，當(dāng)應(yīng)力消失為零時，應(yīng)變并不消失為零
C.加載到C點卸載，再次加載，構(gòu)件的屈服強度提高了
D.在C點處卸載的卸載曲線，與在D點處卸載的卸載曲線幾乎是平行的
E.在C點處卸載的殘余應(yīng)變，與在D點處卸載的殘余應(yīng)變幾乎是相等的
質(zhì)量為m、半徑為R的均質(zhì)輪子沿軌道以角速度ω純滾動，該輪子的動能為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
由高塔頂端同時以相同大小的初速度v0拋出兩塊石塊，一塊鉛直向上，一塊鉛直向下，不計空氣阻力。設(shè)兩塊石頭之間的距離為s，則（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
已知均質(zhì)桿長L，質(zhì)量為m，端點B的速度為v，則AB桿的動能為（）。
A.1/2mv2
B.1/3mv2
C.2/3mv2
D.4/3mv2
A.汽車肯定向前運動
B.汽車肯定不能向前運動
C.汽車動能肯定不變
D.汽車動能肯定變化
最新試題
（）是對平衡方程個數(shù)和靜定/靜不定問題的正確描述。
臨界力Pcr為Pcr=π2EI/（μl）2式中E為（）。
在線彈性范圍內(nèi)，等直桿在拉力F作用下伸長2mm，若將拉力變?yōu)?F，則桿的伸長量變?yōu)?mm。（）
桿件受剪切變形時，伴隨著擠壓變形。（）
材料、長度、約束情況和橫截面面積均相同的細長圓形壓桿，實心圓桿比空心圓桿的穩(wěn)定性好。
當(dāng)桿件有變形時，其內(nèi)儲存的變形能一定為正的。
任何情況下材料的彈性模量E都等于應(yīng)力和應(yīng)變的比值。
平面任意力系向作用面內(nèi)一點簡化結(jié)果一般情況為（）。
《工程力學(xué)》通常被專業(yè)要求支撐畢業(yè)要求指標(biāo)點1-2“能針對具體工程領(lǐng)域的實際問題建立數(shù)學(xué)模型并求解”。
應(yīng)用莫爾定理計算梁上某截面的撓度時，若計算結(jié)果為正，表明該撓度的方向與所施加的單位力方向一致。