A.大
B.相等
C.小
D.關(guān)系不定
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A.作為船舶交納港務(wù)費的基準(zhǔn)
B.向運河管理當(dāng)局交納運河通航費的基準(zhǔn)
C.作為船舶交納引航費的基準(zhǔn)
D.A、C均是
A.包裝艙容與凈載重量之比
B.散裝艙容與總噸之比
C.包裝艙容與總載重量之比
D.貨艙艙容與船舶凈載重量之比
A.有時也據(jù)以計算某些港口使費
B.交納引航費的基準(zhǔn)
C.作為確定海損最高賠償額的基準(zhǔn)
D.A、C均對
A.總噸
B.凈噸
C.總載重量
D.A或B
A.指貨艙及壓載艙的容積
B.所有圍蔽空間的容積
C.指除了載客貨以外的容積
D.指船上作為營運性處所的容積
最新試題
某輪的計劃航線經(jīng)歷若干載生線航區(qū),第一載重線航區(qū)限制吃水下的最大允許排水量為20024噸,由出發(fā)港到達(dá)該航區(qū)的油水消耗量為385噸,許排()
船舶凈噸位
我國《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行普通貨船的穩(wěn)性要求有哪些?
船舶在中國沿海航行時,以上說法正確的是()
貨物虧艙的大小一般與()無關(guān)。
船舶的最大高度是從船舶的確()垂直量至船舶固定建筑物的最高點的距離。
以下()措施有利于提高夜間觀測吃水的精度。
已知某輪兩柱間長Lbp=120,寬B=17米,水線面面積為1650平方米,則其水線面面積系數(shù)為Vw為()
某輪無船殼系數(shù)資料,經(jīng)測算,船殼板的平均厚度為0.014米,兩柱間長為213米,型寬29.5米,吃水為12.767米,船舶當(dāng)時排水體積為()
艙容系數(shù)