架空線(xiàn)路上發(fā)生斷線(xiàn)、倒桿時(shí)，耐張桿可以將事故控制在一個(gè)那張段內(nèi)。

當(dāng)雷電進(jìn)入波前行時(shí)，如果遇到分閘狀態(tài)的線(xiàn)路開(kāi)關(guān)，會(huì)發(fā)生行波的全反射而產(chǎn)生過(guò)壓。

電流流過(guò)人體的路徑，從左腳至右腳的電流路徑危險(xiǎn)性小，但人體可能印痙攣而摔倒，導(dǎo)致人體通過(guò)全身或發(fā)生二次事故而產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。

人體在地面或其他接地導(dǎo)體上，人體某一部分觸及一相帶電體的電擊事故稱(chēng)為間接接觸電擊。

變壓器二次側(cè)繞組的電壓一定低與于一次側(cè)繞組的電壓，

C.T19型操動(dòng)機(jī)構(gòu)通常與10KV真空斷路器配合使用。

對(duì)于KYN800-10型高壓開(kāi)關(guān)柜,當(dāng)斷路器處于合閘狀態(tài)時(shí)，小車(chē)無(wú)法由定位狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)狀態(tài)。

FZ型避雷器殘壓比FS型避雷器殘壓低，適合作為發(fā)電廠(chǎng)和變電所電氣設(shè)備的防雷保護(hù)。

倒閘操作時(shí)，不允許將設(shè)備的電氣和機(jī)械防誤操作閉鎖裝置解除，特殊情況下如需解除，必須經(jīng)過(guò)值長(zhǎng)同意。

觸頭間恢復(fù)電壓是指觸頭間電弧徹底熄滅后外電路施加在觸頭間的電壓。