A.50
B.40
C.55
D.45
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A.100m
B.100cm
C.100mm
D.100km
A.590Pa
B.59kPa
C.590MPa
D.590kPa
A.3%
B.5%
C.8%
D.15%
A.隨機(jī)行駛
B.保持轉(zhuǎn)向行駛
C.與原轉(zhuǎn)彎半徑垂直方向行駛
D.曲線行駛
A.50mm
B.50m
C.50cm
D.20cm
最新試題
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。