MARPOL公約附則Ⅲ中的“有害物質(zhì)”是指（）。
Ⅰ．任何種類的危險品；Ⅱ．國際貨運(yùn)危險貨物規(guī)則中的“海洋污染物”；Ⅲ．化學(xué)品。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
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根據(jù)MARPOL公約附則Ⅲ，下列哪些敘述正確（）。
Ⅰ．附則Ⅲ適用于包裝形式或集裝箱裝運(yùn)有害物質(zhì)的船舶；
Ⅱ．裝有有害物質(zhì)的包裝或集裝箱上只應(yīng)耐久地標(biāo)以該物質(zhì)的商業(yè)名稱；
Ⅲ．裝有有害物質(zhì)的船舶應(yīng)持有一份列明有害物質(zhì)及其位置的清單或艙單；
Ⅳ．有害物質(zhì)應(yīng)妥善積載和加固。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
《MARPOL73/78》附則Ⅴ的特殊區(qū)域有（）。
Ⅰ．紅海區(qū)域；Ⅱ．地中海區(qū)域；Ⅲ．“海灣”區(qū)域；Ⅳ．泛加勒比海區(qū)域。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．6個月
B．12個月
C．3個月
D．2個月
A．南緯60度以南的海域
B．南緯80度以南的海域
C．南緯60度以北的海域
D．南緯80度以北的海域
A．紅海、黑海、南極
B．紅海、波羅的海、南極
C．海灣區(qū)域、波羅的海、黑海
D．黑海、波羅的海、南極
最新試題
船舶平時按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài)，必須使船舶時刻處于（）。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。
在船用油漆噴涂施工中，最適宜噴涂的油漆是（）。
柴油機(jī)輸出功率的國際單位是（）。
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括（）。