由上海港經(jīng)蘇伊士運(yùn)河赴波羅的海沿岸港口,根據(jù)《MARPOL73/78》附則Ⅴ的規(guī)定,途中經(jīng)過(guò)的排放船舶垃圾的特殊區(qū)域有()。
Ⅰ.新加坡海峽;
Ⅱ.紅海和地中海區(qū)域;
Ⅲ.北海區(qū)域;
Ⅳ.波羅的海區(qū)域。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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由上海港經(jīng)蘇伊士運(yùn)河赴波羅的海沿岸港口,根據(jù)《MARPOL73/78》附則Ⅴ的規(guī)定,途中經(jīng)過(guò)的排放船舶垃圾的特殊區(qū)域有()。
Ⅰ.紅海;
Ⅱ.黑海;
Ⅲ.地中海區(qū)域;
Ⅳ.北海和波羅的海區(qū)域。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.在特殊區(qū)域內(nèi)外,一切塑料制品均不得投棄入海
B.在特殊區(qū)域內(nèi),一切塑料制品和其他垃圾不得處理入海
C.在特殊區(qū)域外,一切塑料制品和其他垃圾不得處理入海
D.食品廢棄物能在距最近陸地12nmile以外的任何地方處理入海
根據(jù)《MARPOL73/78》附則Ⅴ的規(guī)定,下列哪些敘述正確()。
Ⅰ.在特殊區(qū)域內(nèi)外,一切塑料制品均不得處理入海;
Ⅱ.在特殊區(qū)域外,一切除塑料制品外的其他垃圾不得處理入海;
Ⅲ.在特殊區(qū)域內(nèi),一切塑料制品和一切其他垃圾禁止處理入海;
Ⅳ.食品廢棄物可在距最近陸地12nmile以外,盡可能遠(yuǎn)離陸地處理入海。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定,在特殊區(qū)域外,對(duì)于從400總噸及以上的非油船艙底污水的排放,應(yīng)符合的條件包括()。
Ⅰ.船舶正在途中航行;
Ⅱ.油船距最近陸地50海里以上;
Ⅲ.未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過(guò)15ppm;
Ⅳ.油量瞬間排放率不超過(guò)30L/nmile。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定,在特殊區(qū)域外,對(duì)于從400總噸及以上的非油船艙底污水的排放,不用符合的條件包括()。
Ⅰ.船舶正在途中航行;
Ⅱ.油船距最近陸地50nmile以上;
Ⅲ.未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過(guò)15ppm;
Ⅳ.油量瞬間排放率不超過(guò)30L/nmile。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱為()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會(huì)()。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。