A.規(guī)則《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶和結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定額外的號燈或號型
B.規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶和結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定額外的隊(duì)形燈、信號燈、號型或笛號
C.規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶制定額外的隊(duì)形燈、信號燈、號型或笛號
D.規(guī)則不妨礙各國政府為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定額外的隊(duì)形燈、信號燈、號型或笛號
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下列哪種說法是正確的?()
Ⅰ、軍艦及護(hù)航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊(duì)形燈、信號燈是不符合《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的
Ⅱ、結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船不但應(yīng)該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型,還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號燈、笛號或號型
Ⅲ、軍艦及護(hù)航下的船舶不但應(yīng)該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型,還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號燈、笛號或號型
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
A.IMO
B.有關(guān)政府
C.有關(guān)主管機(jī)關(guān)
D.有關(guān)船級社
A.盡可能符合《國際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定
B.盡可能不致被誤認(rèn)為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文的規(guī)定
C.不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制
D.根據(jù)實(shí)際需要自行確定
A.軍艦及護(hù)航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊(duì)形燈是不符合《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的
B.結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船不但應(yīng)該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型,還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號燈、笛號或號型
C.軍艦及護(hù)航下的船舶僅需顯示其政府規(guī)定的隊(duì)形燈信號燈或號型
D.結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船不但應(yīng)該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型,還應(yīng)該顯示所在國政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號燈、笛號或號型
A.有關(guān)的主管機(jī)關(guān)
B.IMO授權(quán)的組織
C.各國政府
D.船籍社
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
使用自動舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速