A.海船
B.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶
C.除內(nèi)河船舶之外的任何船舶
D.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上運(yùn)輸工具的水上船筏
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白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()
①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變
②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變
③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動(dòng)
A.②
B.①③
C.①
D.②③
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()
①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變
②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變
③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)
A.①
B.①③
C.②
D.②③
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說法正確的是()
①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)
②規(guī)定的聲號(hào)為一長聲接三短聲
③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放
④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
A.②③④
B.④
C.①②③④
D.①②③
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采取()的措施。
①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)
②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)
③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過
④減速讓他船先通過
A.①④
B.①②③
C.②③④
D.①
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()
①連續(xù)不斷燃放火光
②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲
③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方
④將衣服張開掛在桅頂
A.②④
B.①②③
C.①②③④
D.③④
A.在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)
B.左轉(zhuǎn)
C.左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過
D.減速讓他船先通過
關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說法正確的是()
①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放
②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放
③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
A.①②
B.②③
C.①③
D.③
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯(cuò)誤的是()
①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)
②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)
③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動(dòng)
A.①②
B.①
C.②③
D.③
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()
①最近會(huì)遇距離
②船舶密度
③能見度
④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
A.②③
B.①②
C.①④
D.②④
A.應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)
B.應(yīng)鳴放警告聲號(hào)
C.不必采取任何行動(dòng)
D.應(yīng)獨(dú)自采取避碰行動(dòng)
最新試題
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯(cuò)誤的是()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型,看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
港口水域的避碰要點(diǎn)是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時(shí)盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn),全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧"僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過