A. 穩(wěn)定性
B. 動(dòng)態(tài)超調(diào)量
C. 過(guò)渡過(guò)程時(shí)間
D. 速度變動(dòng)率
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A. 防止機(jī)組超速,造成設(shè)備毀壞
B. 防止機(jī)組真空度遭到破壞
C. 防止機(jī)組發(fā)生火災(zāi)
D. 防止汽輪機(jī)進(jìn)水
設(shè)A、B兩臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行,其靜態(tài)特性曲線如圖所示:當(dāng)電網(wǎng)周波上升時(shí),兩臺(tái)機(jī)組一次調(diào)頻后所帶功率為PA和PB,則:()。
A. PA>PB
B. 兩機(jī)組的功率大小關(guān)系不定
C. PA=PB
A. 1%-2%
B. 3%-6%
C. 6%-9%
D. 9%-12%
A. 測(cè)量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)
B. 把液壓量轉(zhuǎn)換成電氣量去控制油動(dòng)機(jī)
C. 把民氣量轉(zhuǎn)換成液壓量去控制油動(dòng)機(jī)
D. 把發(fā)電機(jī)的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為油壓信號(hào)
A. 40%左右
B. 60%左右
C. 70%左右
D. 90%左右
最新試題
帶時(shí)限電流速斷保護(hù)只能保護(hù)本線路全長(zhǎng),不能作為下一線路的后備保護(hù)。
蓄電池室內(nèi)嚴(yán)禁煙火,易燃易爆物品不得攜帶進(jìn)人蓄電池室內(nèi)。
電流平衡保護(hù)是基于比較平行線路兩回線中電流的絕對(duì)值大小而工作的。
單母線分段接線的優(yōu)點(diǎn)之一是在檢修任意回路的母線隔離開(kāi)關(guān)時(shí)只需停該回路,而不致使供電中斷。
發(fā)電廠都應(yīng)設(shè)專(zhuān)職消防隊(duì)。
滅火器滅火有殘留物。
變壓器的變比是變壓器在滿(mǎn)載時(shí)一次電勢(shì)與二次電勢(shì)之比。
接觸器不能切斷短路電流和過(guò)負(fù)荷電流。
線路的橫差方向保護(hù)采用延時(shí)動(dòng)作的出口中間繼電器,是為了防止線路上管形避雷器放電而引起的保護(hù)誤動(dòng)作。
同步發(fā)電機(jī)的效率,一般都在98%%以上。