KAX-1客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)控診斷系統(tǒng)中列車(chē)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象是從列車(chē)級(jí)顯示器上看不到任何車(chē)廂或看到的車(chē)廂數(shù)目比實(shí)際的要少，可能造成該原因是（）

觸摸屏管理界面可以設(shè)定車(chē)廂號(hào)、車(chē)號(hào)、（）等。

TCDS車(chē)載監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)客車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的（）故障特征參數(shù)等事件數(shù)據(jù)，按照約定的消息報(bào)文接口形式上傳。

客車(chē)車(chē)體的窗戶(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮（）

直車(chē)體動(dòng)集動(dòng)車(chē)組在超過(guò)12‰以上坡道無(wú)動(dòng)力停留時(shí)，需采取哪些防溜措施？（）

客車(chē)車(chē)體的車(chē)頂設(shè)計(jì)需要考慮（）

制動(dòng)缸活塞及壓板（）時(shí)更新。

轉(zhuǎn)向架的哪些設(shè)計(jì)可以提高車(chē)輛的防滑性能？（）

鐵路客車(chē)用的鎘鎳蓄電池主要由（）和電解液五大部分組成。

以下哪些D2修項(xiàng)目實(shí)施周期為月度？（）