A、海員的正常工時標準應以每天8小時，每周休息1天和公共節(jié)假日休息為依據。
B、最長工作時間在任何24小時時段內不得超過14小時，且在任何7天時間內不得超過72小時，最短休息時間在任何24小時時段內不得少于10小時，且在任何7天時間內不得少于77小時。
C、休息時間最多可分為兩段，其中一段至少要有6小時，且相連的兩段休息時間的間隔不得超過15小時。
D、集合、消防和救生艇訓練以及國家法律、條例和國際文件規(guī)定的訓練應以對休息時間的影響最小，并以不會造成疲勞的方式進行。
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A、在某一海員處于隨時待命的情況下，例如機艙處于無人看管時，如果海員因被招去工作而打擾了正常的休息時間，則應給予充分的補休。
B、在船舶、船上人員、貨物的緊急安全需要或救助目的，船長可要求一名海員從事任何時間工作，但情況恢復正常后，應盡快地確保在計劃休息時間內從事工作的海員獲得充足的休息時間。
C、應對海員的日工作時間或其日休息時間進行記錄，以便主管機關監(jiān)督是否符合標準規(guī)定。
D、船上應張貼一份工作安排表，該表應以英文等官方語言按標準格式制定，內容至少包括每一崗位在海上和在港口的工作時間表、最長工作時間和最短休息時間。
A、集合、消防和救生艇訓練以及國家法律、條例和國際文件規(guī)定的訓練以對休息時間的影響最小和不會造成疲勞的方式進行。
B、在某一海員處于隨時待命的情況下，例如機艙處于無人看管時，如果海員因被招去工作而打擾了正常的休息時間。
C、在船舶、船上人員、貨物的緊急安全需要，船長要求一名海員從事任何時間工作。
D、在船舶、船上人員、貨物的需要救助時，船長要求一名海員從事任何時間工作。
A、各成員國應要求懸掛其旗幟的船舶所雇用的海員在適當的條件下根據規(guī)則的規(guī)定享受帶薪年休假；
B、根據規(guī)則的規(guī)定享受帶薪年休假，考慮船舶運作的要求而不需要安排海員上岸休息；
C、帶薪年休假應以每服務一個月最低2.5日歷天為基礎加以計算，計算服務期長度的方法應由各國主管當局或通過適當的機制來確定；
D、除非屬于主管當局規(guī)定，否則禁止達成放棄享受標準規(guī)定的最低帶薪年休假的任何協(xié)議。
A、船東可要求海員在開始受雇時預付遣返費用；
B、船東可從海員的工資或其他收益中扣回遣返費用；
C、根據國家法律或條例或其他措施或適用的集體談判協(xié)議，海員出現嚴重失職而被遣返，船東也應支付費用；
D、如船東未能為安排遣返或負擔遣返費用，船旗國應安排有關船員的遣返，如果船旗國未能這樣做，遣返起程國家或海員所屬國可安排該海員的遣返，并向船旗國收回費用，船旗國應能夠向船東索回遣返海員發(fā)生的費用。
A．受傷
B．患病
C．死亡
D．A或B
最新試題
根據SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應有一個船舶識別碼。
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
甲為光船租賃人，乙為船舶所有人，應由（）。
下列有關根據《1978年STCW公約馬尼拉修正案》中值班標準規(guī)定，說法正確的是（）。①主管機關應考慮海員，特別是涉及船舶安全和保安工作職責的海員，由于疲勞所引起引發(fā)的危險②主管機關應要求使用船上工作語言和英語按照標準格式保持對船員每天休息時間的記錄，以監(jiān)督核實是否符合規(guī)定③船舶在緊急或其它超長常工作情況下可不必保持關于時間的要求④因船舶船上人員或貨物出現緊急安全需要，船長可暫停執(zhí)行休息時間制度，要求海員必要多長時間工作，直至情況恢復正常
對于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設備機器操作方法④備有一份特別的安全須知
根據《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，下列有關值班安排遵守的規(guī)則，說法正確的是（）。①在安排值班人員時應考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長輪機長和負責值班的高級船員應保持適當的值班，并最有效的使用可用資源，如信息裝備設備和其他人員③所有值班人員應適當的來至工作站裝備裝備的信息④對安全而采取的行動產生任何懷疑時，值班人員應毫不猶豫通知船長輪機長附則值班的高級船員
巴黎備忘錄有關ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責；Ⅱ.船上是否有實施應急部署和演習計劃的證據；Ⅲ.是否遵守有關文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責。
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.書面通知該輪，允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
根據SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應有1名（）負責指揮，救生艇還應配1名副指揮。