A.5天
B.6天
C.10天
D.14天
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A.執(zhí)我國港口衛(wèi)生檢疫機關簽發(fā)的船舶衛(wèi)生證書
B.來自非染疫地區(qū)
C.本航次無疑似病人
D.以上都是
A.任何船舶的船長均應在抵港前查明船上健康情況并填寫航海健康申報書
B.一般情況下國際航行船舶應在抵達第一港時向港口衛(wèi)生當局遞交航海健康申報書
C.已獲得電訊衛(wèi)生檢疫者,應在靠泊后遞交航海健康申報書
D.船舶在締約國之間航行,到港后可以不必遞交航海健康申報書
國際航行船舶的船長在駛往一個國家的第一個停泊港時,應()。
Ⅰ.在抵達前查明船上的健康狀況;
Ⅱ.在到達時向港口衛(wèi)生當局遞交航海健康申報書;
Ⅲ.申請電訊衛(wèi)生檢疫的,抵達前應按要求如實回答有關問題。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
對于那些會因突發(fā)性運行故障而導致險情的設備和技術系統(tǒng)。公司應當在安全管理體系中制定有關程序,以()。
Ⅰ.標明那些會因突發(fā)性運行故障而導致險情的設備和技術系統(tǒng);
Ⅱ.提供旨在提高這些設備和系統(tǒng)可靠性的具體措施;
Ⅲ.提供對備用裝置及設備或非連續(xù)使用的技術系統(tǒng)的定期測試的措施;
Ⅳ.檢查和措施應當納入船舶的日常操作性維護。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
安全管理體系應當建立確保不符合規(guī)定的情況、事故和險情得到()的程序。
Ⅰ.報告(至公司);
Ⅱ.調(diào)查和分析;
Ⅲ.實施糾正措施。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當船舶未持有DOC和SMC時,應予滯留,滯留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
下列有關船舶防撞艙壁敘述正確的是()①防撞艙壁應有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設置水密門
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,下列有關值班安排遵守的規(guī)則,說法正確的是()。①在安排值班人員時應考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長輪機長和負責值班的高級船員應保持適當?shù)闹蛋?,并最有效的使用可用資源,如信息裝備設備和其他人員③所有值班人員應適當?shù)膩碇凉ぷ髡狙b備裝備的信息④對安全而采取的行動產(chǎn)生任何懷疑時,值班人員應毫不猶豫通知船長輪機長附則值班的高級船員
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,救助艇應存放在適宜降落并回收的位置。處于()分鐘降落下水的持續(xù)準備使用狀態(tài)。
根據(jù)我國”船舶安全管理體系認證規(guī)范“的規(guī)定,下列有關審核的規(guī)定不正確的是()。
下列有關符合證明的敘述正確的是()。Ⅰ.DOC由締約國的主管機關負責審核與頒發(fā);Ⅱ.DOC應在船公司SMS經(jīng)過符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā);Ⅲ.符合證明的有效期為5年;Ⅳ.在DOC上應標明公司所管理的、實際投入營運的船舶類型。
為了加強對船舶安全管理的監(jiān)督,當PSC檢查時發(fā)現(xiàn)()時可不準船舶開航。Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC;Ⅱ.船舶沒有SMC;Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系;Ⅳ.船員不熟悉有關安全管理體系的要求。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,缺陷處理的原則為()。Ⅰ.一般不符合情況應在1個月內(nèi)糾正;Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應記載在PSC檢查報告內(nèi);Ⅲ.嚴重不符合情況應采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施;Ⅳ.滯留船舶時,我國港務監(jiān)督局負責通知船旗國主管當局,并采取相應的后續(xù)行動。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時,應予滯留,滯留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.書面通知該輪,允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.書面通知該輪,允許在中國港口進行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
甲為光船租賃人,乙為船舶所有人,應由()。