A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.1年
D.5年
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A.控制人為因素
B.實(shí)現(xiàn)海上安全和防止污染
C.公司安全管理
D.考察管理模式
A.船舶因素
B.人為因素
C.環(huán)境因素
D.公司因素
下列有關(guān)ISM規(guī)則的敘述哪些正確()。
Ⅰ.ISM規(guī)則是“國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)及防污染管理規(guī)則”的簡(jiǎn)稱(chēng);
Ⅱ.ISM規(guī)則通過(guò)SOLAS公約強(qiáng)制執(zhí)行;
Ⅲ.ISM規(guī)則是關(guān)于船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
ISM規(guī)則目的是為()提供一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
Ⅰ船舶營(yíng)運(yùn)安全;
Ⅱ船舶防止污染管理;
Ⅲ船舶營(yíng)運(yùn)成本管理;
Ⅳ船員管理
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.SOLAS、STCW95
B.STCW、SOLAS74
C.STCW95、MARPOL73/78
D.SOLAS、SOLAS74
最新試題
根據(jù)我國(guó)”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定,下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是()。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,每艘()及以上貨船應(yīng)有一個(gè)船舶識(shí)別碼。
甲為光船租賃人,乙為船舶所有人,應(yīng)由()。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求,下述缺陷處理的原則有誤的是()。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放()套消防員設(shè)備。
下列有關(guān)對(duì)船上安全管理體系運(yùn)作情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑正確的是()。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船上應(yīng)在任何一位置可獲得()消防員裝備和()個(gè)人裝備。
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個(gè)議定書(shū)以及諸多修正案修正的()年的SOLAS公約。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,沒(méi)搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名()負(fù)責(zé)指揮,救生艇還應(yīng)配1名副指揮。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,每艘()總噸及以上客船應(yīng)有一個(gè)船舶識(shí)別碼。