A.實(shí)際配合比與生產(chǎn)配合比偏差過大
B.混合料中細(xì)集料含量偏高
C.拌和樓瀝青稱量計(jì)誤差過大
D.混合料級配不偏離過大
E.油石比試驗(yàn)誤差過大
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A.未認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),最大干密度誤差較大
B.路基填料不均勻
C.采用重型壓實(shí)機(jī)械,壓實(shí)功偏大
D.路基填料含水量偏小
A.分計(jì)篩余百分率
B.細(xì)度模數(shù)
C.累計(jì)篩余百分率
D.通過百分率
A.瀝青混合料級配差、標(biāo)準(zhǔn)密度不準(zhǔn)
B.瀝青混合料碾壓溫度不夠
C.壓路機(jī)質(zhì)量小,壓實(shí)遍數(shù)不夠或壓路機(jī)未走到邊緣
D.、油石比偏大或偏小
A.底基層或路槽表面高程超標(biāo)。
B.水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)攤鋪的鋼絲設(shè)置放樣誤差過大
C.松鋪系數(shù)不準(zhǔn)確。
D.碾壓不均勻?qū)е潞穸炔痪鶆?/p>
A.3米直尺
B.連續(xù)平整度儀
C.擺式儀法
D.車載顛簸累積儀法
A.立方體抗壓強(qiáng)度
B.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度
C.抗折強(qiáng)度
D.劈裂強(qiáng)度
A.6個(gè)
B.5個(gè)
C.3個(gè)
D.12個(gè)
A.高溫穩(wěn)定性
B.低溫抗裂性
C.耐久性
D.抗滑性
水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)抗壓強(qiáng)度不合格形成原因包括:() 。
(1)水泥劑量不足。
(2)水泥質(zhì)量不合格。
(3)抗壓強(qiáng)度試件制備不標(biāo)準(zhǔn)。
(4)未能保濕養(yǎng)護(hù)。
(5)碎石級配、質(zhì)量不符合要求。
(6)水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)拌和不均勻。
(7)水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)成型后養(yǎng)護(hù)溫度偏低。
(8)壓實(shí)度不合格。
(9)開放交通過早(未達(dá)到養(yǎng)生齡期)
A. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
B. (3) (4) (5) (6) (7) (8)
C. (1) (2) (4) (5) (6) (7) (9)
D. (2) (3) (4) (6) (7) (8) (9)
A.50%;90%
B.60%;90%
C.60%;95%
D.55%;95%
最新試題
灌注水下混凝土?xí)r,鋼筋骨架允許上浮。
施工過程中的墻體超過2m高,應(yīng)采用臨時(shí)支撐等有效措施,防止大風(fēng)侵襲。
具有交通費(fèi)運(yùn)輸部核標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍為()系列的公路工程監(jiān)理工程師或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師資格,并取得安全、環(huán)保資格證書的監(jiān)理人員。
施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí),應(yīng)要求承包人(),報(bào)告有關(guān)部門和業(yè)主。
混凝土表面密實(shí),不得有突變;與原表面結(jié)合緊密,不應(yīng)起鼓。
工地會議按召開時(shí)間、內(nèi)容及參加人員的不同,分為()、()、()三種形式。
外觀鑒定時(shí),蜂窩麻面面積不得超過該面面積的15%。
根據(jù)監(jiān)理計(jì)劃,針對()中某一方面,由駐地辦監(jiān)理工程師主持編寫、頸總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的操作性文件。
在授權(quán)范圍內(nèi)處理(),(),在仲裁過程中作證。
公路工程施工監(jiān)理階段劃分為()階段。