救生艇筏配備要求：（）
Ⅰ．從事非短途國際航行的客船，救生艇在每舷的總?cè)萘繎?yīng)能容納船上人員總數(shù)的50%，另再配備能容納人員總數(shù)25%的救生筏；
Ⅱ．貨船每舷配備的救生艇總?cè)萘磕苋菁{船上人員總數(shù)的100%；
Ⅲ．如救生筏的存放地點距船首或船尾超過100米，還應(yīng)配備1只救生筏盡量靠前或靠后放置。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
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根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，船舶配備AIS應(yīng)滿足：（）
Ⅰ．自動向配有相應(yīng)設(shè)備的岸臺、其他船舶和飛機提供船舶識別碼、船型、船位等信息；
Ⅱ．自動從其他裝有類似設(shè)備的船舶接受這種信息；
Ⅲ．監(jiān)視和跟蹤其他船舶；
Ⅳ．與岸基設(shè)施交換數(shù)據(jù)。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．從海面到登船入口的距離超過9米時，不可單獨使用軟梯
B．應(yīng)配備兩根系牢于船上的安全繩
C．應(yīng)有一根撇纜繩
D．帶有煙霧信號的救生圈
按照SOLAS公約的規(guī)定，下列有關(guān)操舵裝置的試驗和演習(xí)敘述正確的是：（）
Ⅰ．開航前6小時，應(yīng)對操舵裝置進行檢查和試驗；
Ⅱ．試驗應(yīng)包括在操舵裝置室內(nèi)直接控制；
Ⅲ．至少每個月進行一次應(yīng)急操舵演習(xí)；
Ⅳ．駕駛室和操舵室內(nèi)應(yīng)永久顯示操舵裝置遙控系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)換程序的簡單操作說明。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
按照SOLAS公約規(guī)定，每艘船舶在海上無線電通信值班要求包括：
Ⅰ．如有VHF無線電裝置，應(yīng)在VHF的DSC70頻道上保持連續(xù)值班；
Ⅱ．如安裝有MF無線電裝置，應(yīng)在DSC遇險和安全頻率2187.5KHZ上保持連續(xù)值班；
Ⅲ．安裝有Inmarsat船舶地面站的船舶，應(yīng)對衛(wèi)星岸對船的遇險報警保持連續(xù)值班；
Ⅳ.如切實可行，應(yīng)在VHF16頻道上保持連續(xù)守聽值守。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．初次審核
B．中間審核
C．臨時審核
D．換證審核
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應(yīng)有一個船舶識別碼。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負(fù)責(zé)指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放（）套消防員設(shè)備。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
按照要求，破損控制圖應(yīng)標(biāo)明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關(guān)閉方法控制位置④扶正傾斜位置
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負(fù)責(zé)；Ⅱ.船上是否有實施應(yīng)急部署和演習(xí)計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
甲為光船租賃人，乙為船舶所有人，應(yīng)由（）。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。