A、液貨艙
B、污液艙
C、貨泵艙
D、隔離空艙
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A、過電流
B、過電壓
C、電源瞬變
D、偶然的極性反接
A、無線電示位標(biāo);
B、甚高頻無線電話;
C、搜救雷達(dá)應(yīng)答器;
D、奈伏泰斯接收機(jī)。
A、應(yīng)以鋼或其他等效的材料制造
B、應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆罁霞訌?qiáng)
C、應(yīng)在至最初1h的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)結(jié)束時(shí)能防止煙及火焰通過
D、應(yīng)在至最初0.5h的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)結(jié)束時(shí)能防止火焰通過
A、A、-60級(jí)、60min
B、A、-30級(jí)、30min
C、A、-15級(jí)、15min
D、B、-15級(jí)、15min
A、公共處所
B、走廊
C、盥洗室
D、有烹調(diào)設(shè)備的配膳室
最新試題
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日,在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)(2000年建造),該船船長60米,總噸867,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備,請問是否符合要求,為什么。
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?
船用手提滅火器檢驗(yàn)時(shí),針對泡沫,干粉,二氧化碳3種類型的滅火器,各自的檢驗(yàn)內(nèi)容是什么?
簡述發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新?
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船,主機(jī)功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗(yàn)資料,船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書?
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機(jī)功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗(yàn)中,按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn),測量應(yīng)變和腳位的儀器,測量點(diǎn)應(yīng)如何布置?