汽車傳動系對燃料經濟性的影響取決于傳動效率擋數和（）。

氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結構相對復雜。

轎車后部向一側偏斜，可能的原因是（）。

發(fā)動機溫度過高則容易產生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經噴油器端部上的一個或數個小孔散成一束或數束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。

從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經濟性的主要方法是提高（）。

經常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現（）現象。